18-iyul kuni Xanchjou shahridagi Yuxuang villasi yaqinida elektromobil harakatlanayotganda yonib ketdi va portlab ketdi.Mashinadagi ota va qiz qattiq kuyishgan.Yong‘inga keyinchalik almashtirilgan lityum batareyaning nosozligi sabab bo‘lgani aniqlangan.Tegishli idoralar tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, har yili mamlakat bo'ylab 2000 dan ortiq elektr transport vositalari yong'inlari sodir bo'ladi, ular orasida lityum batareyaning ishdan chiqishi elektr transport vositalarining yong'inga olib kelishining asosiy sababidir.
Shu maqsadda muxbir elektr transport vositalarining akkumulyatorlarini almashtirish holati haqida ko'proq ma'lumot olish uchun asosan elektr transport vositalarini ishlab chiqaradigan Jiangsu provintsiyasining Wuxi shahrida intervyu o'tkazdi.
Wuxi, Jiangsu: Lityum batareyalarni almashtirish odatiy hodisa
Mos kelmaydigan zaryadlovchilar xavfsizlik uchun xavf tug'diradi
18-iyul kuni Xanchjou shahridagi Yuxuang villasi yaqinida elektromobil harakatlanayotganda yonib ketdi va portlab ketdi.Mashinadagi ota va qiz qattiq kuyishgan.19-kuni, Xanchjou o't o'chirish brigadasi dastlab elektromobildagi yong'in sababi keyinchalik almashtirilgan lityum batareya ekanligini aniqladi.Xato.Muxbir Vuxi, Jiangsu ko'chalarida intervyu o'tkazdi.Fuqarolar, odatda, lityum batareyalar bir xil hajmdagi an'anaviy qo'rg'oshinli akkumulyatorlarga qaraganda engilroq va sig'imi kattaroq ekanligini ta'kidladilar.Ko'p odamlar qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorli elektr transport vositalarini sotib olgandan so'ng, lityum batareyalarni o'zlari almashtiradilar.
Suhbat davomida muxbir ko'pchilik iste'molchilar o'z avtomobillarining akkumulyator turlarini bilishmasligini bilib oldi.Ko'pgina iste'molchilar odatda ko'chadagi modifikatsiya do'konlarida batareyalarni almashtirishlarini tan olishadi va avvalgi zaryadlovchilardan foydalanishda davom etadilar.
Jin Yuan, elektr transport vositalari guruhi ilmiy-tadqiqot instituti bosh muhandisi: Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarni zaryadlovchi qurilmalar uchun lityum batareyalarni zaryad qilish juda xavflidir, chunki qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning kuchlanishi bir xil kuchlanishda bo'lsa, lityum batareyalardan yuqori bo'ladi. platforma.Zaryadlovchining kuchlanishi.Agar lityum batareya ushbu kuchlanishda zaryadlangan bo'lsa, ortiqcha kuchlanish xavfi mavjud.Og'ir holatlarda u to'g'ridan-to'g'ri yonib ketadi.
Sanoat insayderlari jurnalistlarga ko'plab elektr transport vositalari o'z dizayni boshida faqat qo'rg'oshin-kislotali batareyalar yoki lityum batareyalardan foydalanishga qaror qilishgan va almashtirishni qo'llab-quvvatlamaydilar.Shuning uchun, ko'plab modifikatsiya do'konlari batareyani almashtirishda elektr transport vositasini boshqaruvchini almashtirishi kerak, bu esa avtomobilga salbiy ta'sir qiladi.Xavfsizlik ta'sir qiladi.Bundan tashqari, zaryadlovchining aslmi yoki yo'qmi, iste'molchilar e'tibor berishlari kerak bo'lgan asosiy nuqtadir.
Malakali lityum batareyalarning o'rtacha narxi 700 yuan.Arzon narxlardagi brendlarning xavfsizligi kafolatlanmaydi.
Hozirgi elektr transport vositalarining aksariyati akkumulyatorlar va transport vositalari ajratilgan holda sotiladi.Iste'molchilar elektr transport vositalarini sotib olayotganda, ular akkumulyatorlarni dilerlar yoki do'konlar tomonidan almashtirishni tanlashlari mumkin.Kuchli nazoratning yo'qligi sababli, ko'plab markasiz batareyalar ham bozorni suv bosmoqda, bu esa katta yashirin xavflarni keltirib chiqaradi.
Muxbir Vuxi, Jiangsu shahridagi bir qator akkumulyator do‘konlariga tashrif buyurdi.Do‘kon jurnalistlarga akkumulyatorni almashtirish juda oddiy, biroq yaqinda sodir bo‘lgan lityum akkumulyator portlashi tufayli batareyani almashtirishni tavsiya etmayapti.
Muxbir ko'pchilik do'konlarda sotiladigan lityum batareyalarning o'rtacha narxi ming yuanga yaqin ekanligini aniqladi.Biroq, bir do'konda muxbir atigi 400 yuandan ko'proq baholangan 48V lityum batareyani ko'rdi.
Muxbir internetda lityum batareyalarni qidirganda, u ko'plab arzon lityum batareyalarda mahsulot sahifasida ishlab chiqaruvchi belgilanmaganligini va kafolat faqat bir yil ekanligini aniqladi.
Jurnalistning ma'lum qilishicha, Chjejiangning Xuzjou shahridagi lityum batareyalar ishlab chiqaruvchi kompaniyada.Lityum batareyalar asosan batareya xujayralari va BMS tizimlaridan iborat.Xavfsizlikni ta'minlash uchun batareya yadrosi xavfsizlik klapan bilan ishlab chiqilgan va BMS tizimi batareyaning qisqa tutashuvi bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi uchun javobgardir.Xavfsizlikni ta'minlash uchun lityum batareyalar korpusi ham tebranish va tushish sinovlaridan, yuqori va past haroratli zarba sinovlaridan o'tishi kerak.Malakali 48 voltli lityum batareya odatda 700 yuandan ko'proq sotiladi va juda arzon lityum batareyalar zarur xavfsizlik kafolatlariga ega bo'lmasligi mumkin.
Hao Yuliang, Xuzjou shahridagi lityum batareyalar ishlab chiqaruvchi kompaniya bosh direktorining o'rinbosari, Zhejiang: Bu juda arzon batareyani ishlab chiqarishning bir necha asosiy usullari mavjud.Hozirgacha ko'plab batareyalar demontaj qilinishi va qayta ishlanishi mumkinligi sababli, batareyalardan ikkilamchi foydalanish jarayonning bir qismidir va uning narxi juda past bo'ladi.Ikkinchi qism, lityum batareyalar ishlab chiqarish aslida atrof-muhit va uskunalar uchun juda qattiq talablarga ega.Bu qismga investitsiyalar aslida juda katta.Bunday uskunalar va muhit mavjud bo'lmaganda, lityum batareyalar aslida ishlab chiqarilishi mumkin, ammo bu lityum batareyani ishlab chiqarish sifati yoki xavfsizligini kafolatlashning hech qanday usuli yo'q, lekin uning narxi past.
Brendli elektr transport vositalari uchun ajratilgan batareya maydoni cheklanganligi sababli, agar iste'molchilar o'zlarining elektr transport vositalarining batareya quvvatini yaxshilashni xohlasalar, ular faqat akkumulyatorni bir xil hajmdagi kattaroq quvvatli akkumulyator bilan almashtirishlari mumkin, bu ham kelajakda foydalanish uchun yashirin xavflarni keltirib chiqaradi.
Shanxayda haqiqiy yong'in sinovi: Lityum batareyalar yuqori harorat tufayli shikastlangan va portlashlarga olib kelishi mumkin
Xo'sh, nima uchun elektr velosipedlar tez-tez yonib ketadi?Xavfsizlik xavfini qanday oldini olish mumkin?Bu savolga javob berish uchun Shanxay yong'indan himoya qilish xodimlari tajriba o'tkazdilar.
O't o'chiruvchilar birinchi navbatda qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorni yuqori haroratli muhitni simulyatsiya qiluvchi yonish barreliga joylashtirdilar.Muxbir qo‘rg‘oshin kislotali akkumulyator yonishda davom etganini, lekin portlamaganini ko‘rdi.
Keyin o't o'chiruvchilar yonayotgan bochkaga uchta 3,7V bir yadroli lityum batareyani joylashtirdilar.Muxbir bir necha daqiqadan so'ng bir yadroli lityum batareyalar reaktiv olovga ega bo'lganini va kichik bir chaqnash joyini hosil qilganini ko'rdi.
Nihoyat, o't o'chiruvchilar 48V lityum batareyani yonayotgan barrelga joylashtirdilar.Ikki-uch daqiqada lityum batareya portladi va singan portlovchi moddalar besh metr nariga sepildi.
Yang Veyven, Shanxay Yangpu tumani yong'inni qutqarish otryadining nazoratchisi: Lityum batareyalarning yonish xususiyatlari tufayli u asosan portlashlar va chayqalishlarni taqdim etadi.Shuning uchun, yong'in sodir bo'lgandan so'ng, siz tezda qochishingiz va atrofdagi yonuvchi moddalarni to'sib qo'yish uchun izolyatsiya usullarini qo'llashingiz kerak.
Shanxay o't o'chirish xodimlari jurnalistlarga yuqori haroratdan tashqari, lityum batareyalarning shikastlanishi va ekstruziyasi ham elektr velosiped yong'inlarining muhim sabablari ekanligini aytdi.Muxbir Lingang New tumanida joylashgan Shanxay tabiiy ofatlarning oldini olish va ularga yordam berish laboratoriyasiga keldi.Tajriba maydonida xodimlar doimiy tezlikda bir hujayrali lityum batareyani po'lat igna bilan teshdilar.Muxbir bir necha soniyadan so‘ng akkumulyator tutun chiqa boshlaganini va reaktiv otishma bilan birga kelganini, keyin esa portlaganini ko‘rdi.
Shanxay o't o'chirish xodimlari norasmiy kanallar orqali sotib olingan batareyalar qayta ishlash va qayta yig'ilish xavfiga ega bo'lishi mumkinligini eslatdi.Ba'zi iste'molchilar ko'r-ko'rona elektr velosipedlari uchun mos bo'lmagan yuqori quvvatli batareyalarni zaryadlash vaqtini qisqartirish uchun sotib olishadi, bu ham juda xavflidir.Yang Veyven, Shanxay Yangpu tumani yong'indan qutqaruv otryadining nazoratchisi: Biz elektr velosipedlarini rasmiy kanallar orqali sotib olishimiz kerak va shu bilan birga, kundalik zaryadlash uchun mos keladigan zaryadlovchilardan foydalanishimiz kerak.Kundalik haydash paytida biz to'qnashuvlar va to'qnashuvlardan qochishga harakat qilishimiz kerak.Shu bilan birga, batareyaning ko'rinishini ham kuzatishimiz va kerak bo'lganda uni o'z vaqtida ta'mirlashimiz va almashtirishimiz kerak.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 19-dekabr